Como comprobó personal de esta Defensoría, es frecuente ver que 4 o 5 chicos se sientan en butacas para dos pasajeros, otros lo hacen en el respaldo de los asientos y algunos sacan sus brazos y el torso por las ventanillas, sin ningún control de personas adultas.

Desde hace casi un año, el organismo que conduce Juan Dutto viene advirtiendo sobre la necesidad de mejorar la seguridad en el transporte de los alumnos. En uno de los informes labrados, se señala que “las condiciones en que se está realizando el traslado de los niños a su barrio de origen, implican un riesgo para su integridad física y también infringen normas de orden nacional y local”.

Previendo que puede ocurrir un hecho de graves consecuencias, la Defensoría señaló también que la forma en que se transportan los chicos es “sumamente riesgosa ante un accidente de tránsito, por menor que éste sea”. En todos los casos, las intervenciones de este organismo apuntaron a consensuar, con el aporte de las partes involucradas, una solución que preserve la seguridad de los niños.

En 2005 se realizaron reuniones con representantes de la municipalidad y de la comunidad educativa. A esas reuniones fueron invitadas también las autoridades del Consejo Provincial de Educación, que nunca respondieron a las convocatorias.

En el contexto de las gestiones realizadas, el área municipal de Transporte sostuvo que el traslado de los chicos no se efectúa “por el servicio regular que atiende el sector de Valentina Sur, sino que se trata de un servicio especial de transporte escolar punto a punto”. En rigor, los alumnos pagan por cada viaje el precio del boleto estudiantil.

Las normas autorizan a la empresa a cargar 21 pasajeros sentados y 5 más por metro cuadrado de pasillo, lo que eleva el número total a unos 55 usuarios, dependiendo del tamaño de la unidad. Para el caso del transporte escolar, la ordenanza establece que la totalidad de los niños deben viajar sentados. En tanto, la Ordenanza 7510/96 estipula que la empresa responsable debe “organizar el servicio de tal manera que los pasajeros no viajen de pie en autopista o en zona rural”.